《經濟參考報》記者獲悉,在鋼鐵、煤炭去產能提前兩年完成了“十三五”的目標任務的背景下,2019年,在鞏固成果的基礎上,我國將繼續穩步推進結構性去產能,促使企業優勝劣汰,加快處置“僵尸企業”,并制定退出實施辦法。同時,將加大企業兼并重組力度,將其與降低企業杠桿率結合起來,為高質量發展騰出空間和資源。去產能目標任務超額完成《關于2018年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2019年國民經濟和社會發展計劃
由于越南鋼材出口表現強勁,加之國內產量增加,預計將影響2019年全球鋼鐵貿易格局。盡管鋼鐵出口受到美國232條款關稅的影響,但與亞洲其他國家出口量下降不同,2018年越南對美國的鋼材出口量顯著增加。美國國家統計局(US Census Bureau)數據顯示,2018年,越南向美國鋼材出口量為111萬噸,較2017年大增48%。去年,美國鋼材進口量共計2569萬噸,其中從越南鋼材進口量占約4.3%。
3月8日,“2019上海鋼市研討會”在上海召開。上海期貨交易所商品一部高級經理馮夏宗表示上期所將加快推動不銹鋼、鉻鐵和冷軋薄板期貨上市,研究螺紋鋼期貨期權、鋼材指數期貨等衍生品合約,并適時推進鋼材期貨的國際化發展。據馮夏宗介紹,中國鋼材期貨中的螺紋鋼和熱軋板卷品種在2018年全球金屬類衍生合約排名中,分別位列第1位和第5位。他表示,螺紋鋼和熱軋板卷期貨是全球最活躍的商品期貨,近幾年螺紋鋼期貨平均成
習近平總書記在推進“一帶一路”建設工作5周年座談會上指出,共建“一帶一路”完成了總體布局,繪就了一幅“大寫意”,今后要聚焦重點、精雕細琢,共同繪制好精謹細膩的“工筆畫”。 李克強總理在2019年的政府工作報告中指出,要發揮企業主體作用,推動基礎設施互聯互通,加強國際產能合作,拓展第三方市場合作。 鋼鐵產業作為“一帶一路”建設的先行者和重要參與者,如何更好地適應國際舞臺,繪制好精謹細膩的“工筆畫”?
近期對于鋼鐵市場來說,釋放的利好消息越來越多,其中重點有兩項。一個是減稅。將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,從生產環節的角度看,稅率下調有助于降低鋼鐵生產企業的成本和負擔,進而降低和改善行業企業的資產負債率。從流通環節的角度看,稅率下調使鋼鐵產業鏈的各環節成本均得以下降。據金聯創測算,本輪降稅對煤、焦、礦等原材料的成本影響在幾十元左右,對鋼坯、螺紋鋼成本影響在百元左右。運輸方面,交通運輸業
十三屆全國人大二次會議5日上午9時在人民大會堂開幕。國務院總理李克強同志作政府工作報告。關于環保,李克強這樣說:加強污染防治和生態建設,大力推動綠色發展。綠色發展是構建現代化經濟體系的必然要求,是解決污染問題的根本之策。要改革完善相關制度,協同推動高質量發展與生態環境保護。持續推進污染防治。鞏固擴大藍天保衛戰成果,今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重點地區細顆粒物(PM2.5)濃度繼續下降。
“4月前!”在3月5日全國政協十三屆二次會議舉行的首場記者會結束后,全國政協人口資源環境委員會委員、民建中央常委、生態環境部大氣環境管理司司長劉炳江就《鋼鐵企業超低排放改造工作方案》何時發布的問題,回答了中國冶金報社記者的提問。據悉,2018年5月初,生態環境部發布了關于征求《鋼鐵企業超低排放改造工作方案(征求意見稿)》意見的函,至今已有近10個月,一直受到行業內高度關注。這次記者會的主題是“政協