我國鋼鐵企業參與碳交易,長期來看可形成淘汰落后產能的倒逼機制,推動鋼鐵行業轉型升級。繼2017年年底電力行業率先納入全國碳排放權交易市場后,鋼鐵行業碳交易市場也開始進入推進的關鍵階段。不久前,冶金工業規劃研究院院長李新創在于江蘇張家港召開的鋼鐵行業低碳轉型能力建設及技術交流會上透露,鋼鐵行業碳排放權交易配額方案目前正在研究制定中。作為高耗能行業,鋼鐵業溫室氣體排放約占全球溫室氣體排放的7%。中國又
據中物聯鋼鐵物流專業委員會5月31日發布的指數報告,5月份國內鋼鐵行業PMI指數(采購經理指數)為50.6%,環比回落1.1個百分點。在主要分項指數中,生產指數、采購量指數和原材料庫存指數小幅上升,新訂單指數、新出口訂單指數和產成品庫存指數有所回落,購進價格指數明顯上升。這些指數信息顯示,5月份國內鋼鐵產量增加,訂單增速放緩,鋼鐵企業加緊出貨,鋼材市場進入調整狀態。鋼廠生產保持旺盛。5月份鋼鐵行業
近日,按照鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議(以下簡稱“部際聯席會議”)所要求的抽查方案,由國家市場監督管理總局、國務院國資委、銀行保險監督管理委員會、中國鋼鐵工業協會等多部門組隊的“地條鋼”專項抽查第七小組“突擊”抽查了產鋼大省江蘇。5月23日、24日、25日,抽查小組成員深入江蘇鎮江、江陰、泰州、連云港、淮安等市的十余家企業進行實地勘察。該抽查組組長、國家市場監督管理總局執法督
中美經貿是否必有一戰?這是個問題。2018年至今,中美已進行兩次貿易對抗。第一輪以鋼鋁關稅相關的“232調查”為核心,第二輪則是美國針對“中國制造2025”開啟“301調查”為主。前一輪兩國的懲罰性關稅已實質性落地,后一輪兩國都已公布詳細的加征懲罰性關稅產品清單,但還未最終落地。當前因為301調查,中美貿易談判正在進行中。盡管5月19日中美雙方對不打貿易戰達成共識,但并未完全解決中美貿易爭端,后續
據中物聯鋼鐵物流專業委員會5月31日發布的指數報告,5月份鋼鐵行業PMI指數為50.6%,環比回落1.1%。主要分項指數中,生產指數、采購量指數和原材料庫存指數小幅上升,新訂單指數、新出口訂單指數和產成品庫存指數有所回落,購進價格指數明顯上升。這顯示出鋼鐵產量增加,訂單增速放緩,鋼鐵企業加緊出貨,市場進入調整狀態。產量上升訂單回落5月份鋼鐵行業PMI生產指數為52.9%,環比上升1.6%。與生產相
據國家統計局數據顯示,2018年4月份我國鐵礦石原礦產量6746.8萬噸,同比增長0.8%;1-4月我國鐵礦石原礦產量25500.1萬噸,同比增長1.4%。
國內現貨鋼市庫存水平總體偏低,底部支撐力較強,但在價格高位上需求的進一步釋放偏于謹慎,現貨鋼價的總體走勢是盤整趨強。鐵礦石市場基本穩定,漲跌的幅度都不大。據國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告,最近一周,國內現貨鋼價綜合指數報收于152.8點,一周上漲0.47%。現階段鋼市的總體情況是:由于當前鋼廠利潤空間較大,其生產積極性較強。而從市場補貨的積極性來看,由于價格處于高位,持貨成本較高,
5月18日從工信部獲悉,5月17日,第十屆中國國際鋼鐵大會在京召開,工業和信息化部黨組成員、副部長王江平出席會議并講話。王江平表示,中國政府高度重視產能過剩問題,特別是鋼鐵產能過剩,并且積極付諸行動。2016年以來,我國鋼鐵行業共化解過剩產能超過1.2億噸。特別是2017年國家還集中取締1.4億噸“地條鋼”產能,行業毒瘤“地條鋼”徹底退出歷史舞臺,鋼鐵行業形勢得以明顯改觀。中國鋼鐵去產能為全球鋼鐵